“捷达这一类的车型拥有最广泛的维修网点，低油耗、少故障、性能成熟、售价稳定，在二手车市场上一直都是主力军。”他说，同为捷达品牌，使用七八年的二手车价格比起车龄两三年的仅便宜20%-25%，算是非常保值的车了。相比之下，如比亚迪等车型，哪怕是一年或几个月车龄的准新车，因为新车市场降价频频，经济型车改款、升级版层出不穷，都使得这些准新车的身价大打折扣。

“高档车购买群体有限，并且销售难度大，商家就会多降一些来清库存。低端车购买人群比较多，细微的价格差异就会影响销售，如果实在有需求的话，看到车价相对坚挺还是会考虑买的。”胡经理如是说。

有二手车商乐观认为，虽然需求下降导致节后二手车销量下滑，但节后换车高峰也将来临，由此带来替换车集中入市的局面。“到4月份，二手车将又重新进入一个新的循环阶段，届时二手车价格势必会走高，而且也容易出售。”顺裕二手车中心的冯经理认为，2010年二手车市将以平稳增长为主，2009年，国家出台了汽车产业调整振兴规划，把二手车行业作为扶持行业促进发展。东莞政府目前也明确提出了要加快二手车市场发展，寮步目前已经在政府的帮助下建立了大型的二手车交易中心，就可以看到政府在扶持二手车上在下功夫。

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年来，东莞每年都有若干家二手车市场建成开业，09年，随着奔驰二手车店开张、寮步新华利二手车市等二手车新店开张，许多新车4S店、新车经销商都纷纷瞄上二手车蛋糕，许多品牌的新车4S店也都开展了二手车业务。据了解，2010年东莞还将有若干二手车市场开建和营业，二手车市场将呈现多元竞争的格局。

业内人士认为，虽然目前整个二手车市场销量略显萧条，但从二手车消费者角度考虑，现在市场车源颇为充足，可供挑选的余地较大，而且大部分车型价格出现下调，乃是购买二手车的不错时机。